Porsche membangun reputasinya di motorsports, jadi tidak mengherankan bahwa ketika perusahaan merangkul revolusi listrik, bahwa ia memiliki mobil balap semua-listrik.Pelajari lebih lanjut tentang Cayman GT4 EPerformance, yang mempratinjau model Boxster dan Cayman elektrik lengkap yang akan datang.
Spread the love

Pratinjau Porsche Boxster dan Cayman

Pada Oktober 2021, Porsche mengguncang dunia mobil sport ketika memamerkan konsep listrik yang disebut Car The Mission R. Tidak seperti kebanyakan mobil konsep, Mission R bukan tentang penataan;Itu tentang teknologi-dan teknologi mobil balap pada saat itu.Sementara itu tampak hebat (tentu saja benar), konten Mission R berada dalam paket baterai yang super cepat dan sangat kuat, powertrain listrik penggerak semua roda, dan konstruksi yang ringan.Dengan dunia yang bergerak semakin cepat menuju mengemudi listrik, dan dengan citra merek Porsche terikat begitu dekat dengan balap, perusahaan merasa penting untuk menjadi berita utama dengan mobil balap EV – dan betapa mobil itu.

Misi R, bukan hanya kilat pada kipas pepatah – dan komponen drivetrain dan baterai listrik bukan hanya konseptual.Memang, generasi berikutnya dari 718 mobil sport – Roadster Boxster dan Cayman Coupe – akan menjadi listrik dalam beberapa tahun ke depan, sehingga tekanan pada Porsche memiliki drivetrain listrik yang kuat, efisien, dan andal untuk peluncuran mereka.Dan tempat apa yang lebih baik untuk mengembangkan dan menyiksa tes drivetrain selain di mobil balap?

Rear view of Porsche race car on race track

Laboratorium Uji Kecepatan Tinggi untuk Teknologi EV Porsche

Performa Porsche 718 Cayman GT4 hanyalah mobil balap itu-serta kendaraan uji bertekanan tinggi bertekanan tinggi untuk teknologi EV terbaru Porsche.Seperti Mission R, pembalap all-wheel-drive menggunakan sasis 718 Cayman GT4 Clubsport yang bertenaga bensin.Tapi itu menggantikan tangki bensin dan motor datar enam dengan motor listrik dan teknologi baterai dari Mission R. Dalam mode kualifikasi maks-serangan, powertrain listrik dapat lebih dari dua kali lipat output daya mobil balap bensin, dengan torsi dan respons instan.

Dalam lomba sprint, tenaga kuda 612 yang stabil tersedia hingga 30 menit, durasi rata-rata lomba Piala Porsche Carrera, yang saat ini dijalankan oleh mobil balap Piala 911 GT3 Piala.Berkat traksi all-wheel drive dan daya torsi yang luar biasa dan output torsi, kinerja 718 GT4 secepat trek seperti mobil balap cangkir bensin 911 GT3 terbaru, meskipun bobot baterai tambahan.Kecepatan tertinggi juga sama.

Suka dengan Mission R, drivetrain sepenuhnya-listrik dari 718 Cayman GT4 EPERKORTSI didasarkan pada motor sinkron (PESM) yang tereksitasi secara permanen di poros depan dan belakang;Output maksimum adalah 1.088 tenaga kuda!Biasanya, output tinggi seperti itu tidak dapat dipertahankan oleh motor listrik untuk waktu yang lama, tetapi Porsche mengembangkan sistem pendingin oli langsung untuk menjaga motor dan baterai beroperasi di puncaknya – kinerja mereka tidak menurun selama lomba.

Menggabungkan pembelajaran dari Formula E

Porsche race car backing into garage with person directing

The 718 Cayman GT4 EPERKORTSI DAN MISI R Menggabungkan segala sesuatu yang diketahui Porsche tentang mengemudi yang dialiri listrik.Perusahaan ini memiliki formulir sebelumnya di sini, setelah menjual cayennes hybrid dan plug-in hybrid dan Panamera selama lebih dari satu dekade, dan dengan 918 Spyder Supercar, yang menggabungkan motor listrik dan memiliki kemampuan untuk mengendarai tenaga listrik saja.Baru-baru ini, Porsche telah berpartisipasi dalam Seri Balap Listrik Formula E Global sejak 2019 dengan mobil balap satu roda terbuka 99X Electric.Dengan baterai 52-kWh dan sekitar 340 tenaga kuda, 99X telah berfungsi sebagai platform pengembangan untuk model produksi sepenuhnya-listrik perusahaan seperti Taycan, dan banyak pembelajarannya juga telah dimasukkan ke dalam kinerja 718 GT4.Manajemen dan efisiensi energi adalah kunci keberhasilan dalam Formula E-dan dalam pengembangan mobil produksi.

Formula E adalah seri balap sepenuhnya-listrik pertama di dunia.Ini tidak hanya membawa motorsport yang mendebarkan bagi orang -orang yang tinggal di kota -kota besar, tetapi juga mempromosikan penerimaan kendaraan listrik di seluruh dunia dengan tujuan untuk menangkal perubahan iklim.Formatnya kompak: latihan, kualifikasi, dan balapan semua terjadi pada suatu hari.Setiap balapan biasanya berjalan selama 45 menit ditambah satu putaran.Sebelas tim berkompetisi di musim 2022, dengan 22 pembalap.

Pada bulan Mei 2022, Porsche mengumumkan bahwa mereka akan bermitra dengan tim pelanggan American Avalanche Andretti pada tahun 2023, ketika mobil balap Formula E generasi ketiga diperkenalkan.Tim ini mendirikan Michael Andretti telah berpacu dalam seri ini sejak 2014. Sejarah bersama mereka termasuk Mario dan Michael Andretti mengendarai mobil balap Porsche di legendaris 24 jam lomba lomba Le Mans di tahun delapan puluhan dan sembilan puluhan.

#

Apa artinya ini bagi Anda?

Pada tahun 2030, Porsche berencana menjadi CO2 netral di seluruh bisnisnya – yang mencakup seluruh siklus hidup setiap kendaraan baru yang dijualnya.Pada tanggal itu, mereka mengharapkan 80 persen dari semua kendaraan yang dijual akan sepenuhnya listrik (pada tahun 2025, jumlah itu akan 50 persen), sehingga mobil jalanan Porsche listrik akan datang – dan datang dengan cepat.

Bed Test Bed seperti 718 Cayman GT4 EPERKORTRAN, dan pengujian siksaan yang akan mereka alami, harus membantu membuat mobil jalanan yang akan datang seperti yang Anda harapkan dari Porsche harus: kuat, cepat, andal, dan menarik.

Porsche race car hero pose on race track

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *