Rencana Hyundai untuk generasi kendaraan listrik berikutnya menandakan perubahan yang signifikan.Dibangun di sekitar arsitektur baru, mereka akan lebih didefinisikan oleh perangkat lunak daripada perangkat keras mereka.Berperilaku lebih seperti ponsel pintar, EV jangka panjang baru ini akan meningkatkan diri dari waktu ke waktu.
Spread the love

Arsitektur transformasional berdasarkan perangkat lunak

Jika Anda memiliki ponsel dalam hidup Anda (dan jika Anda membaca ini, kemungkinan Anda melakukannya), Anda mungkin mengalami bagaimana pembaruan perangkat lunak dapat meningkatkan produk dari waktu ke waktu.Semalam, ponsel Anda dapat menarik sistem operasi yang diperbarui dari cloud, menambahkan fitur dan kadang -kadang bahkan meningkatkan kinerja.

Banyak mobil, terutama di era listrik baru, memiliki kemampuan untuk memperbarui diri mereka sendiri, tetapi perbaikan umumnya telah diisolasi pada perbaikan bug dan perbaikan fitur dalam area spesifik sistem operasi kendaraan.Mereka masih tetap, bahkan dengan powertrain listrik, terutama objek mekanis.

Hyundai Motor Group, yang memiliki dan mengoperasikan merek Hyundai dan Kia, ingin mengubahnya.Dikatakan kendaraan generasi berikutnya, yang akan jatuh tempo pada tahun 2025, sekarang akan dibangun di atas apa yang disebut strategi \”kendaraan yang ditentukan perangkat lunak\” (SDV).Kelompok ini berharap bahwa pada tahun itu, lebih dari 20 juta kendaraan akan dilengkapi dengan fitur telekomunikasi mutakhir yang memberi mereka kemampuan untuk menerima pembaruan over-the-air, termasuk fitur baru dan peningkatan kinerja.

Hyundai juga mengatakan bahwa platform EV generasi berikutnya akan memberikan rentang yang jauh lebih banyak daripada teknologi saat ini-hingga 50% lebih banyak, pada kenyataannya.

Car production line

Platform EV

generasi berikutnya dengan rentang 50% lebih banyak

Dengan 2025 kurang dari tiga tahun lagi, Hyundai melakukan upaya besar untuk mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk semua proses produksi massal, termasuk perencanaan, desain, dan manufaktur.Ia melakukannya dengan mengembangkan perangkat keras dan platform perangkat lunak bersama untuk kendaraan yang akan memungkinkan komponen kendaraan untuk dibagikan di berbagai segmen kendaraan.Mengurangi kompleksitas kendaraan juga akan meningkatkan efektivitas teknologi SDV dan meningkatkan jangkauan.

untuk konsumen, EV generasi berikutnya Hyundai dan Kia akan dibangun di atas platform baru yang disebut EM.Dikembangkan secara khusus untuk menjangkau di beberapa segmen, Hyundai Group mengklaim platform EM akan memberikan peningkatan 50% dalam rentang mengemudi pada satu biaya dibandingkan dengan teknologi EV saat ini.Platform EM juga akan mendukung, di masa depan, mengemudi otonom level 3 atau lebih tinggi, yang dapat ditambahkan melalui pembaruan udara.

Bagaimana perbaikan seperti itu terjadi?Melalui komponen kunci modular.Baterai dan motor listrik, misalnya, saat ini bervariasi di berbagai model EV, tetapi grup akan secara fleksibel menerapkan komponen umum untuk kendaraan yang berbeda.Pengontrol kendaraan baru yang terintegrasi juga akan dibagikan di antara beberapa kendaraan.Sebelumnya, setiap kendaraan akan membutuhkan beberapa unit kontrol untuk fungsi yang berbeda, masing -masing dengan perangkat lunaknya sendiri yang perlu ditingkatkan.

Pengontrol terintegrasi secara signifikan mengurangi jumlah kabel dan perangkat keras di dalam mobil, dan juga memungkinkan peningkatan yang lebih cepat.Satu pengontrol terintegrasi memudahkan proses penambahan fitur baru dan meningkatkan kinerja.Siklus Pembaruan Perangkat Lunak diperpendek, dan menjadi lebih sering, membuatnya lebih mudah untuk menyesuaikan kendaraan dengan kebutuhan pelanggan di seluruh dunia.

Fungsi Infotainment dan Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) yang saat ini memiliki unit kontrol terpisah juga akan terintegrasi.

pembaruan over-the-air untuk semua model Hyundai dan KIA pada tahun 2025

Dimulai dengan tahun model 2023, semua model Hyundai dan KIA baru akan dilengkapi untuk menerima pembaruan over-the-air-sebuah teknologi yang sudah ditawarkan pada banyak kendaraan listriknya.Fungsionalitas ini akan memungkinkan pelanggan dari jarak jauh meningkatkan kinerja dan fungsionalitas kendaraan mereka di mana saja kapan saja, tanpa perlu membawa mereka ke pusat layanan.

Hyundai screen powered by NVIDIA

Hyundai dan Kia juga akan menawarkan layanan FOD (fitur-atas-permintaan) tahun depan.Ini akan memberi pelanggan kemampuan untuk memilih dan membeli fungsi dan fitur tambahan yang memenuhi kebutuhan dan selera mereka, dan kebebasan untuk meningkatkan kendaraan mereka agar sesuai dengan gaya hidup mereka yang berkembang.(Semua data ini juga akan membantu Hyundai dan Kia Market lebih baik bagi pelanggan ini.)

Untuk secara efisien mengumpulkan dan memproses sejumlah besar informasi yang dihasilkan oleh teknologi ini, elektronik berkinerja tinggi diperlukan.Hyundai dan Kia bekerja dengan NVIDIA, seorang pemimpin dalam komputasi AI untuk memungkinkan pemrosesan perhitungan data skala besar dengan kecepatan yang sangat cepat.Kelompok ini menandatangani perjanjian pengembangan teknologi dengan NVIDIA pada tahun 2015 dan sedang melakukan penelitian untuk menerapkan teknologi mobil yang terhubung.

Apa artinya semuanya?

Meskipun mungkin terdengar seperti banyak jargon teknologi, rencana Hyundai 2025 menandakan perubahan signifikan dalam apa sebenarnya mobil.Meskipun mobil masa depannya, tentu saja, masih memiliki komponen fisik, jelas Hyundai merasa bahwa perangkat lunak, bukan perangkat keras yang menjadi inti dari makhluk mobil.

Technician updating car computer

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *