Setelah beberapa tahun permintaan tinggi dan harga tinggi, pasar EV yang digunakan - bersama dengan sisa pasar mobil bekas - mulai tenang.Harga rata -rata untuk sembilan EV bekas populer akhirnya turun antara Q2 dan Q3.Dan pada tahun 2023, pembeli EV bekas dapat menantikan kredit pajak baru.
Spread the love

Harga EV bekas sudah mulai jatuh

Sekarang, kita semua tahu ceritanya: Kekurangan pandemi dan rantai pasokan global memiliki produksi mobil baru yang terbatas selama beberapa tahun terakhir, mendorong permintaan, dan harga, untuk kendaraan bekas yang semakin tinggi.Pada saat yang sama, kenaikan harga bensin juga berarti melonjaknya permintaan untuk kendaraan listrik.Jika Anda mempertimbangkan EV bekas, Anda mungkin terkejut dengan harga yang melayang di, atau bahkan di atas, MSRP mobil baru.Untungnya, menurut Auto Berulang Pengamat Industri, harga EV bekas akhirnya mulai melunak lagi pada bulan September 2022. Dibandingkan dengan Juli, harga untuk EV bekas yang populer turun sekitar 3 persen.

Indeks Harga Berulang berfokus pada sembilan EV terlaris di pasar yang digunakan dari tahun model 2017 hingga 2019: Chevy Bolt, BMW 530e dan I3, Tesla Model S dan Model 3, Nissan Leaf, Honda Clarity, Audi-Tron, dan volkswagen e-golf.Set kendaraan ini turun ke harga jual rata -rata $ 37.597,77 pada bulan September 2022.

Perusahaan mencatat bahwa harga rata-rata untuk semua daftar mobil listrik bekas belum turun-masih melayang di atas $ 42.000, dan datar sejak Maret 2022. Banyak EV saat ini di pasaran adalah model yang hampir baru, yang harganya banyaklebih tinggi dari kendaraan terlaris.Usia rata -rata untuk mobil listrik bekas cenderung berusia sekitar empat tahun, dibandingkan 6,47 tahun untuk pasar keseluruhan.

Namun, harga untuk EV yang lebih murah telah bertahan lebih kuat dari yang harganya lebih tinggi secara umum.Ada \”pelunakan pada ujung yang lebih tinggi dari pasar EV yang digunakan – ini mencerminkan apa yang terjadi dalam ekonomi yang lebih luas,\” kata Scott Case, CEO Recurrent.Dia mencatat bahwa “Kendaraan dengan harga di bawah $ 25K, bagaimanapun, harus tetap stabil antara sekarang dan dimulainya kredit pajak EV yang digunakan pada bulan Januari.”

Kredit EV bekas datang

man and woman signing car paperwork

Undang -Undang Pengurangan Inflasi, diluncurkan pada Agustus 2022, tetapi yang mulai berlaku pada Januari 2023, juga akan mempengaruhi permintaan dan harga EV yang digunakan, kata berulang.Selain kredit $ 7.500 pada hibrida baru, PHEV dan EV, Undang -Undang ini menawarkan kredit pajak hingga 30% dari harga pembelian EV bekas, hingga maksimum $ 4.000.Ada sejumlah ketentuan, yang terbesar adalah bahwa hanya kendaraan bekas yang harganya kurang dari $ 25.000 akan memenuhi syarat.

Ambang ini mungkin berarti bahwa EV yang digunakan yang biasanya akan dihargai sedikit di atas $ 25.000 mungkin dikurangi harga untuk memenuhi syarat untuk rabat.Harapkan harga EV yang murah untuk tetap kuat.(Perhatikan bahwa hanya 17% dari penjualan EV bekas pada kuartal ketiga 2022 di bawah $ 25.000.)

Tapi penerima manfaat terbesar dari kredit pajak mobil bekas pada tahun 2023 mungkin sebenarnya adalah hibrida plug-in, banyak di antaranya melebihi kebutuhan kapasitas baterai minimum 7 kWh.Menurut berulang, harga rata -rata PHEV bekas di AS adalah di bawah $ 20.000, yang berarti bahwa kredit baru akan memberikan keuntungan harga utama.

Pembatasan tambahan

Sales woman and man looking at paperwork next to car

Jika Anda ingin memanfaatkan kredit mobil bekas, Anda harus mengetahui persyaratan lain untuk pembeli.Mobil harus untuk pribadi, dan bukan komersial, penggunaan, dan setiap wajib pajak hanya memenuhi syarat untuk mengklaim kredit setiap tiga tahun sekali.Ada juga batasan pendapatan untuk pembeli: pelapor tunggal harus menghasilkan di bawah $ 75.000, sementara pelapor bersama harus memiliki pendapatan rumah tangga kurang dari $ 150.000.Kepala pelapor rumah tangga harus menghasilkan kurang dari $ 112.500.

Semua pembatasan ini mungkin menyulitkan sejumlah pembeli untuk mengambil keuntungan dari kredit pajak EV yang sudah dimiliki sebelumnya.Keadaan pasar EV saat ini, dengan harga rata -rata melayang mendekati $ 40.000, juga berarti bahwa banyak kendaraan tidak akan memenuhi syarat juga.Tetapi dalam beberapa tahun, dengan massa EV, PHEV, dan hibrida yang kritis tersedia di pasar bekas, kredit pajak akan berlaku untuk lebih banyak kendaraan-dan akan membantu pembeli EV yang menghantam harga lebih banyak lagi.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *