Kendaraan listrik telah mendapatkan banyak perhatian karena pemerintah mendorong pembuat mobil ke solusi nol-emisi.Namun, survei global baru-baru ini oleh Deloitte menunjukkan bahwa mayoritas orang Amerika belum siap untuk menjadi listrik penuh karena biaya EV tetap menjadi perhatian.Baca terus untuk detail lengkap.
Spread the love

Biaya EV Tinggi adalah penghalang untuk adopsi

Pergeseran ke kendaraan listrik sedang berlangsung di seluruh dunia.Pemerintah di seluruh dunia mendorong pembuat mobil untuk membuat armada mereka menjadi nol-emisi pada jadwal yang agresif.Manfaat lingkungan, kinerja yang mengesankan, dan potensi biaya operasional yang lebih rendah juga menarik pengemudi ke arah EV;Pangsa pasar mereka di AS naik secara signifikan pada tahun 2022 dibandingkan dengan 2021.

Namun, kendaraan listrik mewakili jauh dari 10 persen penjualan kendaraan di Amerika – dan penjualan itu terkonsentrasi di daerah di mana insentif keuangan, dan kebijakan lingkungan, agresif.Seluruh Amerika tertinggal.Memang, studi yang baru -baru ini dirilis dari konsultan internasional Deloitte menunjukkan bahwa hanya 8 persen orang Amerika yang secara aktif mempertimbangkan kendaraan listrik sebagai transportasi harian berikutnya.Itu tertinggal secara signifikan di belakang pasar lain yang disurvei, seperti Jerman (16 persen) dan Cina (27 persen).

Dengan semua perhatian yang didapat mobil listrik – termasuk di sini di Greencars – apa yang memberi?

Couple making a deal at a car dealership

Biaya Pembelian Daftar Kekhawatiran Timbal

Meskipun jumlah pilihan kendaraan listrik lebih besar dari sebelumnya, persepsi di pasar A.S. adalah bahwa EV masih tidak terjangkau.Lebih dari setengah responden AS mendaftarkan biaya sebagai perhatian terbesar mereka tentang EV.Kekhawatiran atas biaya – dan bukan kisaran atau pengisian – telah meningkat dibandingkan dengan tahun -tahun sebelumnya.

Itu seharusnya tidak mengejutkan.Sejumlah kendaraan listrik populer, seperti Chevrolet Bolt dan Ford F-150 Lightning, memiliki kenaikan harga selama setahun terakhir, didorong oleh kenaikan besar-besaran dalam biaya material untuk produksi baterai.Memang, biaya untuk memproduksi baterai, bagian paling mahal dari mobil listrik apa pun, sebenarnya naik untuk pertama kalinya antara 2021 dan 2022 – pertama kali dalam lebih dari satu dekade bahwa biaya belum turun.

Kabar baik bagi mereka yang mempertimbangkan mobil listrik pada tahun 2023 adalah bahwa lanskap insentif berubah.Insentif baru hingga $ 4.000 tersedia untuk kendaraan listrik bekas dengan harga di bawah $ 25.000, dan setidaknya sampai Maret, beberapa kendaraan listrik baru yang akan memenuhi syarat untuk $ 3.750 dalam insentif federal mungkin memenuhi syarat hingga $ 7.500.Insentif juga baik untuk kendaraan listrik sewaan pada saat penulisan.

Tantangan pengisian daya

EV dengan lebih mudah dijawab

Cars lined up charging at a public charging station

Kekhawatiran pembeli potensial tentang rentang mengemudi (48 persen) dan waktu pengisian (47 persen) relatif mirip dengan studi sebelumnya.Menariknya, studi Deloitte menanyakan kisaran seperti apa yang cukup untuk prospek EV, dan 300 hingga 399 mil kisaran menerima skor tertinggi (22 persen);hanya 19 persen yang menginginkan 600 mil atau lebih.

Itu kabar baik, karena kisaran EV rata -rata pada siklus pengujian EPA telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir.Banyak EV baru yang dinilai oleh EPA dengan perkiraan lebih dari 250, atau lebih dari 300 mil, membuat jangkauan lebih sedikit penghalang untuk masuk daripada sebelumnya.

Waktu pengisian juga kurang menjadi perhatian karena kita memasuki 2023. Tidak hanya jumlah stasiun pengisian cepat DC di seluruh negeri membaik setiap hari, tetapi mobil -mobil itu sendiri memiliki kemampuan untuk mengenakan biaya lebih cepat dari sebelumnya.Kecepatan pengisian 150-kW sekarang menjadi norma untuk EV yang baru diperkenalkan, dengan banyak seperti Kia EV6 yang mampu diisi pada 270 atau bahkan 350 kw.

Menariknya, survei juga bertanya kepada pembeli potensial apa yang dapat diterima pengisian yang dapat diterimaWaktu akan berada di fasilitas publik.Di AS, lebih dari setengah responden mengatakan bahwa antara 10 dan 40 menit adalah waktu pengisian yang dapat diterima.Artinya, selama Wi-Fi (64 persen) dan toilet (60 persen) tersedia saat mengisi daya saat bepergian.

sebagian besar pemilik kendaraan listrik akan melakukan sebagian besar pengisian mereka di rumah.77 persen responden survei A.S. menunjukkan bahwa mereka akan mengenakan biaya di rumah – tertinggi di dunia.Namun, 19 persen mengatakan bahwa tidak akan ada kemungkinan bagi mereka untuk mengenakan biaya di rumah, menunjukkan perlunya solusi pengisian yang komprehensif di daerah perkotaan yang berpendapat padat di mana akomodasi bersama dan garasi parkir bertingkat mungkin sulit atau mahal untuk ditingkatkan.Bahkan 40 persen dari mereka yang dapat mengatur pengisian di rumah mengatakan biaya pemasangan pengisi daya rumah adalah penghalang.

Kabar baik untuk hibrida

Melihat gambar elektrifikasi lebih luas, jelas banyak orang Amerika masih mencari untuk mengurangi jejak karbon mereka dan mengurangi konsumsi bahan bakar mereka.Sementara EV niat hanya 8 persen, 20 persen responden mengatakan mereka akan mempertimbangkan kendaraan hibrida, dan 8 persen kendaraan hibrida plug-in.Jenis kendaraan ini masih menawarkan pengemudi mereka jejak karbon yang berkurang sambil tetap menawarkan fleksibilitas untuk mengambil drive yang lama tanpa berhenti pengisian daya yang lama.

sementara mereka tidak menawarkan pengurangan besar dalam biaya bensin yang dilakukan dengan biaya listrik murni yang dilakukan kendaraan listrik murni yang murni murni murni murni murni murni murni murni murni murni murni, hibrida plug-in dan hibrida masih dapat membantu mengurangi konsumsi bahan bakar dan biaya operasi.Dan sementara mereka masih membutuhkan lebih banyak layanan daripada mobil listrik berkat memiliki mesin bensin, hibrida, dan hibrida plug-in telah terbukti lebih andal.

Woman putting groceries in trunk while car is charging

Semua yang berarti, jika Anda ingin menghemat bahan bakar dan mengurangi jejak karbon Anda, ada banyak pilihan yang tersedia untuk Anda di tahun 2023.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *