Baterai bukan satu -satunya jalan menuju nol emisi.Tetapi hidrogen, alternatif yang kredibel, telah dibatasi oleh kebutuhan untuk menyimpan gas dalam tangki besar bertekanan.Mobil balap eksperimental baru dari Toyota yang berjalan dengan hidrogen cair dapat memberikan cara yang menarik ke depan bagi penggemar mengemudi.
Spread the love

Toyota menawarkan jalur lain ke emisi nol

Sementara mobil listrik mendapatkan sebagian besar perhatian ketika kita berbicara tentang kendaraan tanpa emisi, kendaraan bertenaga baterai bukan satu-satunya cara untuk menghilangkan emisi knalpot yang berbahaya.Memang, kekuatan hidrogen, yang telah berada di pinggiran teknologi otomotif selama beberapa dekade, juga merupakan jalur yang kredibel untuk nol emisi, dan juga menawarkan keuntungan tambahan dari pengisian bahan bakar yang jauh lebih cepat.Kendaraan hidrogen dapat ditenagai oleh sel bahan bakar, yang bertindak sebagai generator daya on-board, atau melalui pembakaran hidrogen dalam mesin;Keduanya memiliki keunggulan mereka, dan Toyota adalah salah satu pembuat mobil yang terus berinvestasi dalam keduanya saat mengeksplorasi cara untuk mengurangi jejak karbonnya.

Mesin pembakaran hidrogen, yang telah kami rinci sebelumnya di Greencars, sangat cocok untuk kendaraan sporty, karena mereka masih menggunakan mesin dan gearbox – komponen utama membuat pengalaman berkendara lebih menarik dan melibatkan.Toyota telah berhasil membalap kendaraan pembakaran hidrogen dalam beberapa tahun terakhir – tetapi mobil balap selalu ditenagai oleh hidrogen gas, yang harus diadakan di tangki besar, berat, bertekanan.Harus menyimpan hidrogen gas di bawah tekanan membuat bahan bakar menggunakan rumit untuk mobil produksi, karena tangki berat dan dapat makan ke ruang penyimpanan yang berharga.

Close up of Toyota Liquid Hydrogen

Mobil Balap Hidrogen Cair

Tahun ini, Toyota meluncurkan mobil balap GR Corolla yang ditenagai oleh bahan bakar cair di Fuji Speedway di Jepang.Itu adalah kendaraan bertenaga hidrogen cair pertama di dunia yang berjalan di atas arena pacuan kuda, dan menyelesaikan tiga sesi di bawah kondisi balapan yang disimulasikan.Berlari flat-out, ia berbagi trek dengan mobil balap lainnya dan bahkan menyelesaikan sejumlah pemberhentian di bawah kondisi balap.Setelah berhasil menyelesaikan tes, Toyota mengumumkan bahwa timnya akan bersaing dalam seri balap Super Taikyu 2023 yang dimulai pada bulan Maret di Jepang.Melakukan hal itu akan mempercepat upaya untuk memperluas opsi bahan bakar dalam mengejar masyarakat netral-karbon.

Menggunakan hidrogen cair memiliki beberapa keunggulan.Ini memiliki kepadatan energi yang lebih besar per unit volume, yang berarti peningkatan rentang mengemudi untuk setiap unit bahan bakar.Dan tidak membutuhkan tangki bahan bakar bertekanan tinggi silinder yang besar berarti bahwa bahan bakar dapat disimpan dalam tangki berbentuk konvensional, yang tidak perlu berada di bawah tekanan tinggi, menawarkan efisiensi kemasan yang lebih baik.Bahan bakar cair juga memungkinkan stasiun pengisian bahan bakar hidrogen memiliki tangki yang jauh lebih ringkas, mengurangi jejak stasiun pengisian bahan bakar, dan mengurangi ukuran truk pengangkut.Karena pengisian bahan bakar tidak perlu dilakukan di bawah tekanan, beberapa kendaraan dapat diisi secara bersamaan.

Tantangan untuk mengatasi

Zero-emissions race car on a race track

Namun ada satu masalah besar yang harus diatasi.Agar dalam bentuk cair, hidrogen perlu didinginkan hingga suhu yang sangat rendah -253 derajat Celcius.Jika tangki penyimpanan – di pompa bensin atau di dalam mobil – Panaskan – bahan bakar dapat menguap, mengurangi efisiensinya.Toyota itu mampu menyelesaikan sejumlah sesi dan melakukan pemberhentian pit cepat dengan tangki penyimpanan yang jauh lebih ringkas menunjukkan bahwa ada potensi dalam solusi cair, bagaimanapun.Berjuang untuk menciptakan masa depan untuk mesin pembakaran internal dengan menangani teknologi yang dianggap tidak layak untuk mobil, di wilayah yang belum dipetakan -253 ° C.Sementara berbagai rintangan masih ada, seperti halnya dengan gas hidrogen, kami berharap perkembangan gesit kami di arena pacuan kuda akan memberi makan kembali ke mobil sehari -hari. ”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *