Tidak semua mobil listrik dibuat sama.Sementara mereka semua memiliki emisi nol knalpot, beberapa EV mengkonsumsi lebih banyak energi dalam produksi dan operasinya daripada yang lain, menurut Dewan Amerika untuk ekonomi hemat energi.Peringkat tahunan yang paling hijau dan paling kejam adalah bacaan yang menarik.
Spread the love

mobil listrik kecil lebih baik untuk lingkungan

Secara umum, jika dibandingkan dengan kendaraan bensin, kendaraan listrik lebih ramah lingkungan karena mereka menghasilkan lebih sedikit emisi karbon lokal, bahkan jika produksinya belum bebas karbon.Namun, itu tidak berarti semua kendaraan listrik sama dalam hal manfaat positifnya.Sama seperti beberapa kendaraan bensin lebih efisien, atau menghasilkan lebih sedikit emisi karbon daripada yang lain, beberapa EV mengkonsumsi lebih sedikit sumber daya daripada yang lain – baik ketika mereka dibangun dan ketika mereka berada di jalan, menggunakan elektron!

Tidak mengherankan-seperti halnya dengan kendaraan bertenaga bensin-EV kecil, ringan lebih baik untuk lingkungan daripada yang besar dan berat.Menurut Dewan Amerika untuk Ekonomi Hemat Energi (ACEEE), yang merilis daftar tahunan paling hijau dan paling kejam, Mini Cooper Electric, Nissan Leaf, dan Mazda MX-30 menduduki puncak tangga lagu untuk memiliki dampak lingkungan terkecil dari kendaraan apa pun pada setiap kendaraan pada kendaraan apa pun yang terjadijalan.Mereka semua mencetak 67 dari potensi 100 poin.

Mini juga memiliki indeks kerusakan lingkungan terendah (EDX), menurut organisasi.Skor EDX mencerminkan biaya untuk kesehatan manusia dari polusi yang terkait dengan emisi knalpot kendaraan, pembuatan dan pembuangan kendaraan, dan produksi dan distribusi bahan bakar dan listrik mobil.

Kia Niro FE by greenery

mobil hybrid dengan skor tinggi

Menariknya, lima dari 10 kendaraan paling hijau teratas sebenarnya adalah hibrida.Hyundai Elantra Hybrid Blue, Kia Niro Fe, Toyota Camry Hybrid LE, Hyundai Sonata Hybrid Blue, dan Toyota Corolla Hybrid semuanya mencetak 63 dari 100. Sementara EV menghasilkan lebih sedikit polusi, berat badan dan efisiensi powertrain juga memiliki efek signifikan pada mobilDampak lingkungan, dan model sedan yang ringkas dan menengah ini berkinerja lebih baik daripada beberapa EV.Menariknya, Lexus NX450H+ AWD, yang berada di peringkat 11 th , adalah satu-satunya plug-in hibrida di daftar paling hijau.

Dua kendaraan paling hijau dari tahun lalu menghilang dari daftar 2023.Desain ulang Toyota Prius (yang diperingkat ACEEE sebagai mobil paling hijau tahun 2022) menunda pelepasan informasi tentang hibrida generasi terbaru, sehingga ACEEE tidak dapat menganalisis data pada mobil.Dan Hyundai mengakhiri produksi finisher di tempat kedua tahun 2022, ioniq plug-in hybrid.

Studi ACEEE juga membandingkan tiga model yang tersedia dalam versi berbahan bakar listrik dan bensin-Mini Cooper, Volvo XC40 Twin Recharge, dan Ford F-150.Dalam setiap kasus, model EV diperkirakan menyebabkan kerusakan lingkungan lebih sedikit dari waktu ke waktu.Misalnya, skor EDX mini 46 persen lebih rendah dari versi bensin;Volvo adalah 30 persen lebih rendah, dan F-150 lebih rendah sebesar 38 persen.Secara keseluruhan, bagaimanapun, tidak mengherankan bahwa kendaraan yang lebih besar dan lebih berat menyebabkan lebih banyak kerusakan lingkungan, apa pun bahan bakarnya.Skor EDX Ford F-150 Lightning adalah 1,23, hampir dua kali lipat skor Mini Listrik sebesar 0,66;itu membutuhkan lebih banyak sumber daya untuk membangun daripada kendaraan yang lebih kecil.

Ukuran dan Bobot Kendaraan Listrik

Hummer driving through water

\”Tidak semua kendaraan listrik dibuat sama,\” kata Peter Huether, analis riset transportasi senior dengan ACEEE.“EV yang tidak efisien dan berat memiliki dampak lingkungan yang lebih rendah daripada mobil berbahan bakar bensin berukuran sama, tetapi mereka berkinerja lebih efisien.Untuk mengurangi polusi dari mobil, kami membutuhkan kebijakan yang keduanya mendukung lebih banyak kendaraan listrik dan mendorong pembuat mobil untuk meningkatkan efisiensi di antara semua jenis kendaraan melalui berbagai strategi, termasuk mengurangi berat badan kendaraan. ”

Komentar Huether dimasukkan ke dalam konteks beberapaDari pengumuman EV yang lebih baru, khususnya di segmen pickup dan SUV yang besar, di mana ukuran dan berat kendaraan tampaknya tumbuh lebih cepat daripada yang mereka miliki untuk kendaraan bensin.Truk seperti Rivian R1T, F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV yang akan datang dan yang lainnya dapat melampaui 7.000 pound dalam beberapa konfigurasi-dan GMC Hummer melampaui 9.000 pound, dengan baterai yang beratnya A Honda Civic.

ACEEE juga merilis daftar paling kejam dari kendaraan pasar massal yang berkinerja terburuk.Daftar gas-guzzler mencakup 10 truk pickup dan SUV.RAM 1500 TRX 4X4 memiliki skor EDX 2,78, tepat di depan Ford F-150 Raptor.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *