Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) telah mengusulkan standar baru untuk secara signifikan menurunkan emisi CO2 antara tahun 2027 dan 2032. Jika diadopsi, mereka dapat secara signifikan mengurangi emisi gas rumah kaca, mengurangi ketergantungan pada minyak asing, dan meningkatkan adopsi mobil listrik.
Spread the love

Standar CO2 baru yang ketat

Legislasi federal baru yang diusulkan dari Badan Perlindungan Lingkungan A.S. dapat secara signifikan mempercepat adopsi mobil listrik.Meskipun mereka belum dikonfirmasi, EPA mengatakan standar baru yang diusulkan akan meningkatkan kualitas udara, dan menghindari hampir 10 miliar ton emisi CO2 – setara dengan total emisi CO2 AS senilai lebih dari dua tahun pada tahun 2022. EPA mengatakan ituStandar baru juga akan menghemat ribuan dolar selama siklus hidup kendaraan yang memenuhi mereka, dan berpotensi mengurangi ketergantungan AS pada impor minyak.

Standar yang diusulkan, yang akan mulai berlaku dimulai pada model tahun 2027, akan dibangun berdasarkan standar emisi EPA yang ada untuk mobil penumpang dan truk ringan.Standar untuk mobil dan truk hingga model tahun 2026 akan tetap tidak berubah.Berkat sifatnya yang ketat, yang berfokus pada penurunan emisi CO2, standar yang diusulkan kemungkinan akan mempercepat transisi ke mobil listrik, yang sudah berlangsung.

Memang, tergantung pada strategi yang dipilih oleh produsen kendaraan untuk memenuhi standar baru, EPA memproyeksikan bahwa kendaraan listrik (EV) dapat menyumbang dua pertiga dari penjualan kendaraan tugas ringan, dan 46 persen dari penjualan kendaraan tugas menengah dalamModel Tahun 2032.

close up picture of hybrid taillight

Teknologi kontrol emisi dapat diimplementasikan di bawah proposal EPA

Proposal EPA memungkinkan pembuat kendaraan untuk menerapkan rangkaian luas teknologi kontrol emisi yang tersedia.Standar tidak menentukan teknologi apa-listrik atau lainnya-yang harus digunakan produsen untuk memenuhi standar berbasis kinerja.Mereka dapat menggunakan apa pun yang paling cocok untuk armada kendaraan mereka-penghematan bahan bakar yang lebih baik, hibrida, plug-in, hidrogen, atau listrik.

EPA memproyeksikan bahwa untuk kendaraan bensin, produsen akan mengadopsi filter untuk mengurangi emisi partikulat bensin serta teknologi pereduksi CO2 lainnya, tetapi standarnya lebih cenderung mendorong produsen ke arah EV.Sementara itu untuk melakukan investasi berkelanjutan dalam membuat kendaraan bertenaga bensin lebih bersih, biaya yang harus dilakukan akan menjadi penghalang dibandingkan dengan beralih ke mobil listrik, yang secara mekanis lebih sederhana, dan memiliki potensi pengembangan yang lebih besar.

Mengurangi Gas Rumah Kaca

People riding in an electric vehicle smiling and laughing

Model yang diusulkan Tahun 2023 Standar untuk kendaraan tugas ringan (jenis kendaraan seperti mobil, van, SUV, dan pickup yang dibeli sebagian besar dari kita untuk penggunaan pribadi) diproyeksikan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 56 persen dibandingkan dengan merekaStandar yang ada untuk model tahun 2026. Standar tugas menengah-untuk pickup, truk, dan kendaraan penggunaan komersial lainnya-akan mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 44 persen dibandingkan dengan model tahun 2026 model yang ada.Proposal juga termasuk standar revisi untuk truk tugas berat, seperti truk pengiriman, truk sampah, bus, dan kendaraan lain yang digunakan untuk mengangkut barang.

Melihat lebih jauh ke depan, EPA mengklaim bahwa standar yang diusulkan baru akan menghindari hampir 10 miliar ton emisi CO2 hingga 2055. Lebih sulit untuk menghitung efek positif dari mengurangi polusi udara yang berbahaya, yang menyebabkan lebih sedikit kematian dini dan pengurangandalam efek kesehatan yang serius, seperti penerimaan rumah sakit karena penyakit pernapasan dan kardiovaskular.

Cleaner Cars – terutama mobil listrik – juga harus mengurangi biaya bahan bakar dan pemeliharaan untuk pemiliknya.Menganggap bahwa undang-undang tersebut menggeser pasar ke persentase EV yang lebih besar, EPA mengatakan bahwa standar baru yang diusulkan dapat menghemat rata-rata konsumen hingga $ 12.000 selama masa pakai kendaraan tugas ringan dengan mengurangi biaya perawatan.

Berapa minat pada kendaraan listrik yang ditanam?

Sejak awal 2021, jumlah penjualan mobil listrik tahunan di AS telah meningkat tiga kali lipat, sementara jumlah model yang tersedia bagi konsumen Amerika telah tumbuh secara signifikan juga.Infrastruktur pengisian publik juga telah tumbuh.Sekarang ada lebih dari 130.000 pengisi daya di seluruh negeri, peningkatan 40 persen sejak 2020, dan jumlah yang meningkat setiap hari.Produsen juga berinvestasi dalam fasilitas manufaktur baterai dan EV di AS, memacu pengembangan yang dipercepat, dan peningkatan persaingan.

Woman charging her electric vehicle in public

Sementara proposal baru EPA belum dijadikan undang -undang, mereka selaras dengan kebijakan pemerintah saat ini untuk menyediakan sumber daya untuk mendukung pengembangan dan pasar untuk teknologi kendaraan bersih – serta infrastruktur terkait yang diperlukan untuk menempatkannya di jalan.Saat teknologi maju, biaya baterai terus menurun, dan minat konsumen pada kendaraan listrik terus tumbuh, standar baru yang diusulkan EPA terdengar semakin layak.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *