Pengisian cepat untuk mobil listrik mungkin menjadi jauh lebih mudah diakses berkat kemitraan baru antara Shell dan Volkswagen.Kedua perusahaan telah bermitra di Elli Flexpole, pengisi daya cepat yang tidak mahal yang tidak memerlukan peningkatan listrik yang besar.
Spread the love

Membuat Level 3 Mengisi lebih mudah diakses

Sementara sebagian besar pengemudi mobil listrik akan secara teratur mengisi daya di rumah semalam, skenario \”bagaimana jika\” tentang perjalanan panjang dan kecemasan rentang terkait tetap menjadi penghalang bagi mereka yang mempertimbangkan, tetapi masih menolak, sebuah EV.Bukan hanya bahwa ada lebih sedikit pengisi daya yang tersedia di jalan kami daripada stasiun bensin;Itu adalah pengisian kecepatan tinggi level 3, yang dapat mengisi mobil listrik dalam hitungan menit, bukan jam, tetap jarang dibandingkan dengan pengisian level 2.Tapi berkat inovasi baru dari Shell dan Volkswagen, itu mungkin akan berubah.

Level 3 Chargers Fast, yang tergantung pada peringkatnya, dapat mengisi penuh mobil listrik dari 10 hingga 80 persen hanya dalam 15 menit, mahal untuk dipasang.Itu karena Chargers sendiri mahal, tetapi pengisian level 3 juga membutuhkan pasokan listrik yang sangat kuat – yang di banyak lokasi membutuhkan puluhan, atau bahkan ratusan ribu dolar dalam biaya tambahan.Biaya -biaya itu juga mengapa pengisian level 3 sangat mahal relatif terhadap pengisian level 2, dengan harga sering setara dengan bensin dengan jumlah kisaran yang dikirimkan.Beberapa lokasi di luar jalur yang dipukuli, atau di lokasi bersejarah di mana sulit untuk meningkatkan pasokan listrik, menimbulkan tantangan yang lebih besar.Di situlah pengisi daya Elli Flexpole High Flexpole masuk.

charging card used for charging network

Pengisi daya cepat dapat diinstal lebih cepat

Elli adalah usaha patungan antara Shell Jerman dan Volkswagen Group, yang telah bekerja bersama sejak 2019 dengan solusi pengisian daya inovatif untuk membantu membuat EV mengemudi lebih mudah diakses oleh semua orang.Elli Flexpole yang baru adalah pengisi daya berkecepatan tinggi yang memiliki sistem penyimpanan baterai yang unik, yang memungkinkannya dengan mudah dihubungkan ke jaringan listrik tegangan rendah.Berkat teknologi ini, pengisi daya dapat dipasang di lokasi yang biasanya menghalangi pengisi daya berkecepatan tinggi, memungkinkan perluasan lebih cepat dari infrastruktur pengisian cepat.Pada bulan Mei 2023, Elli Flexpole pertama dipasang di stasiun layanan shell di Göttingen, Jerman, dengan lokasi lebih lanjut untuk diikuti di Jerman dan Eropa.

Volkswagen dan Shell keduanya melihat ekspansi cepat dari jaringan pengisian yang diperlukan seperlunya yang diperlukan sebagaimana diperlukanuntuk memungkinkan transisi ke mobilitas listrik.Di Jerman, pemerintah telah menetapkan tujuan ambisius untuk memiliki satu juta poin pengisian yang tersedia untuk pengemudi EV pada tahun 2030. Sementara jumlah pengisi daya yang tersedia terus tumbuh dengan cepat-pada akhir tahun 2022, ada sekitar 80.000 pengisi daya yang dapat diakses secara publik, A, aLompatan besar dari 21.000 pada tahun 2021 – masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan.Hanya 13.000 titik pengisian yang tersedia adalah pengisi daya cepat, mengurangi kenyamanan bagi pengemudi, dan mencegah pertumbuhan pasar mobil listrik yang lebih cepat.Transformator yang mahal dan kompleks yang diperlukan untuk pengisi daya berkecepatan tinggi tunduk pada waktu pengiriman yang lama.

Flexpole, yang dapat diatur hampir di mana saja tanpa pekerjaan konstruksi besar atau peningkatan infrastruktur listrik, membuatnya lebih mudah untuk mengatur stasiun pengisian cepat.Sistem baterai terintegrasi mereka meniadakan kebutuhan akan transformator besar dan mahal dan pekerjaan konstruksi utama, secara besar -besaran mengurangi waktu pemasangan dan komplikasi.Sementara stasiun pengisian Flexpole bukan pengisi daya level 3 tercepat – 150 kW rata -rata, tetapi jauh lebih sedikit dari 350 kW yang tersedia dari pengisi daya tercepat – mereka masih dapat menghasilkan 100 mil kisaran dalam sekitar 10 menit ke sebagian besar mobil listrik.

“Dengan stasiun pengisian Elli Flexpole VW, kami dapat memberikan kontribusi penting untuk perluasan infrastruktur pengisian daya yang diperlukan, di lokasi di mana itu akan sulit untuk pengisian cepat,” kata Tobias Bahnsen, kepala Shell E-Mobilitas di Jerman, Austria dan Swiss.“Shell sudah menjadi salah satu penyedia infrastruktur pengisian daya terbesar di rumah, di tempat kerja, di tiang lampu di jalan dan di stasiun layanan kami.Kami ingin melakukan bagian kami untuk memungkinkan pelanggan beralih ke kendaraan listrik dan dengan demikian mengurangi emisi CO2 di sektor transportasi. ”

Ekspansi cepat EV Networks Charging Networks

Shell telah secara agresif mengejar tujuannya untuk mengembangkan infrastruktur pengisian yang beragam, dengan tujuan emisi CO2 nol-nol pada tahun 2050. Pada 2017, ia membeli penyedia pengisian daya terbesar di Eropa, yang telah menjadi solusi pengisian ulang, dan mulai memasang pengisi daya cepat cepat,di gasnya di seluruh Eropa.Pada tahun 2021, Shell membeli ubitricity yang berbasis di Berlin, yang memasang pengisi daya level 2 di tiang lampu di jalan-jalan kota, memungkinkan pengisian tepi trotoar untuk mereka yang tidak memiliki garasi atau jalan masuk.Ini juga telah bermitra dengan supermarket, operator tempat parkir, dan bisnis lain untuk memperluas jaringan pengisian daya dengan cepat.

Bersama dengan BMW, Daimler, Ford, dan Hyundai, Volkswagen Group (dan anak perusahaan Porsche dan Audi -nya) telah membentukUsaha patungan yang disebut ionitas untuk mendirikan stasiun pengisian cepat di sepanjang jalan raya di Eropa, juga.Di Amerika Utara, Volkswagen adalah pemangku kepentingan utama di Electrify America dan Electrify Canada.

locate the rapid expansion of charging networks on your phone

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *