Studi pertimbangan kendaraan listrik tahunan J.D. menunjukkan bahwa lebih banyak orang Amerika dari sebelumnya mempertimbangkan untuk beralih ke listrik.Tetapi banyak yang masih khawatir tentang akses ke pengisian daya publik, yang membatasi pertumbuhan penjualan EV.
Spread the love

Apakah lebih banyak orang yang mempertimbangkan EV?

Setiap tahun, perusahaan riset pasar J.D. Power merilis studi pertimbangan kendaraan listrik (EVC), yang mensurvei pembeli di pasar tentang sikap mereka terhadap mobil listrik.Laporan edisi 2023 mengungkapkan bahwa 26 persen pembeli mobil sangat mungkin mempertimbangkan EV, yang hanya merupakan peningkatan dua persen dari tahun lalu.Mengingat jumlah pilihan EV yang jauh lebih besar, Anda mungkin berharap persentase itu lebih tinggi – tetapi studi J.D. Power menunjukkan bahwa pembeli terus ragu -ragu karena kekhawatiran seputar pengisian publik.

Stewart Stropp, J.D. Direktur Eksekutif EV Intelligence di J.D. Power, mengatakan bahwa penelitian ini menunjukkan pertumbuhan pengisian publik tidak mengimbangi jumlah mobil listrik yang sekarang di jalan -jalan Amerika.“Sementara pemilik terkesan dengan apa yang ditawarkan oleh pembuat mobil, mereka juga memikirkan bagaimana, kapan, dan di mana mereka dapat mengisi daya kendaraan mereka dari rumah.Upaya gemilang untuk membangun dan meningkatkan infrastruktur pengisian publik akan dengan tegas meningkatkan pertimbangan pembelian mobil listrik. ”

People doing car research online

Mengapa pembeli tidak memilih mobil listrik?

Melihat gambaran yang lebih besar, dan di luar pembeli \”sangat mungkin\” untuk mempertimbangkan EV, jumlah pembeli yang \”mungkin secara keseluruhan\” untuk mempertimbangkan mobil listrik meningkat dari 59 menjadi 61 persen pada tahun lalu – dua yang sama-Sen naik.Mereka yang tidak mempertimbangkan EV, yang oleh J.D. Power Calls, masih berjumlah 49 persen pada tahun 2023. Dan mereka mengatakan alasan utama mereka adalah kurangnya ketersediaan stasiun pengisian daya.Sementara sebagian besar pemilik EV yang sebenarnya akan mengenakan biaya di rumah semalaman, dan jarang jika pernah mengalami kecemasan jangkauan, untuk pembeli potensial, gunakan kasus seperti perjalanan panjang terus menahannya.

sementara jaringan pengisian publik terus tumbuh untuk tumbuhDengan melompat dan batas, banyak pengisi daya publik masih merupakan unit level 2 yang tidak memungkinkan top-up cepat untuk pengemudi dengan terburu-buru.Bahkan pengisi daya publik level 3 tercepat masih mengharuskan pemilik EV untuk menghabiskan lebih banyak waktu \”mengisi bahan bakar\” daripada kendaraan bensin.Jaringan Supercharger Tesla, yang akan mulai tersedia untuk kendaraan Ford dan General Motors mulai tahun 2024, memiliki cakupan terbaik, tetapi masih ada banyak bagian AS tanpa akses mudah ke pengisian kecepatan tinggi.

EV Pengisian Jaringan Pertumbuhan: 2023 vs. 2022

EV charging networks across the US

Ketersediaan pengisian daya di AS tumbuh dengan cepat.Jumlah stasiun pengisian yang tersedia pada tahun 2023 meningkat 13 persen lebih dari 2022 (meskipun itu lebih sedikit peningkatan dari 2021 hingga 2022, yang 33 persen).Di sisi lain, ketersediaan mobil listrik meningkat jauh lebih cepat;J.D. Power mengatakan bahwa 42% pembeli sekarang memiliki opsi EV yang layak yang memenuhi kebutuhan mereka yang dinyatakan untuk kisaran.

Ironisnya, salah satu manfaat terbesar dari kepemilikan mobil listrik adalah bahwa 85 persen pengisian biasanya dilakukan di rumah, kata Stropp.Tetapi mereka yang belum pernah mengalami EV tidak perlu memahami pengisian rumah-dan menyamakan kurangnya pengisi daya berkecepatan tinggi publik sebagai negatif.

Pengalaman mobil listrik Pertimbangan

Studi pertimbangan kendaraan listrik juga memiliki sejumlah temuan menarik lainnya:

Two women in a dealership
  • ‍Shoppers dengan perjalanan yang lebih lama mulai lebih serius mempertimbangkan EV.Semakin banyak mil yang dikendarai seseorang, semakin besar kemungkinan mereka untuk mempertimbangkan mobil listrik, karena berkurangnya biaya bahan bakar.Di antara mereka yang memiliki perjalanan lebih dari 45 menit sekali jalan, 35 persen mengatakan mereka sangat mungkin mempertimbangkan EV, 14 persen lebih tinggi dari mereka yang memiliki perjalanan 15 menit atau kurang. ‍
  • Pengalaman langsung juga membantu secara signifikan dengan pertimbangan pembelian.Hanya 12 persen pembeli tanpa pengalaman dengan mobil listrik mengatakan mereka sangat mungkin mempertimbangkannya;Persentase itu berlipat ganda di antara mereka yang memiliki tumpangan di EV.Untuk pemilik EV saat ini, lebih dari 80 persen dari mereka sangat mungkin mempertimbangkan mobil listrik.
  • Pemilik kendaraan hybrid atau plug-in hybrid, tidak mengejutkan, lebih mungkin mempertimbangkan untuk beralih ke EV-dengan pemilik PHEV memiliki pertimbangan 11 persen menabrak rata-rata pembeli.
  • Secara geografis, California memimpin AS dalam pertimbangan kendaraan listrik;Lebih dari 73 persen pembeli \”secara keseluruhan kemungkinan\” untuk mempertimbangkan EV dan lebih dari 40 persen \”sangat mungkin.\”New York berada di belakang, di lebih dari 33 persen \”sangat mungkin.\”
  • Sementara Tesla tetap menjadi merek mobil listrik yang dominan, pertimbangan model dari pembuat mobil tradisional tinggi.Jumlah pertimbangan Tesla lebih tinggi karena jaringan pengisian mereka dianggap lebih unggul.

dirilis pada Juni 2023, studi EVC J.D. Power yang disurvei lebih dari 8.000 konsumen antara Februari dan Mei 2023, dan termasuk pertimbangan dengan geografi, demografi, pengalaman kendaraandan gunakan, dan gaya hidup.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *