Magang di Audi telah menciptakan EV Sports Coupe yang ringkas dan ringan berdasarkan NSU Prinz yang bersejarah yang ditenagai oleh motor e-tron dan baterai dari hibrida plug-in Q7.Meskipun tidak untuk dijual, kami bersemangat tentang potensi mobil sport listrik di masa depan.
Spread the love

Konsep Coupe EV baru yang sporty

Sementara jumlah opsi mobil listrik telah benar -benar berlipat ganda selama beberapa tahun terakhir, dengan lusinan sedan besar, SUV, dan truk pickup yang menghantam pasar, benar -benar tidak ada banyak opsi EV sporty yang tersedia.Sementara Porsche Taycan dan Audi e-Tron GT menawarkan kinerja yang luar biasa, penanganan yang luar biasa, dan kemampuan luar biasa dalam paket yang ramping dan seksi, mereka masih memiliki empat pintu, dan mereka besar dan berat.Itulah sebabnya mobil sport kecil yang tampak retro yang diproduksi oleh sekelompok peserta magang di Audi sangat menarik: kecil, ringan, dan responsif, ini menunjukkan potensi mobil sport EV di masa depan.

Audi Apprentices building the Audi EP4 concept car

Konversi

EV untuk NSU Prinz

Sebelum kita semua terlalu bersemangat, mobil konsep Audi EP4 Audi EP4 yang dibuat oleh para peserta magang tidak akan dijual dalam waktu dekat.Dibuat untuk merayakan ulang tahun ke-150 dari situs pabrik Audi di Neckarsulm, Jerman, ini benar-benar satu kali, berdasarkan NSU Prinz 4, sebuah model yang diproduksi di neckarsulm antara tahun 1961 dan 1973. The theNama EP4 menggabungkan \”P4\” untuk Prinz 4 dengan \”E\” untuk drive listrik, menyatukan model bersejarah dengan teknologi EV modern.

NSU Prinz asli ditenagai oleh mesin bensin 30-hp dua-silinder yang dipasang di belakang.Di tempatnya adalah motor penggerak listrik yang jauh lebih kompak dengan daya delapan kali lipat-unit drive 240 hp berasal dari SUV Audi e-tron 2020.Paket baterai yang ringkas dan ringan telah bersumber dari plug-in hybrid Audi Q7 TFSI e-Quattro, dan duduk di bawah kap depan, di mana NSU Prinz asli memiliki tangki bahan bakarnya.

Asupan udara lebar di bagian bawah bumper depan menghembuskan udara pendingin untuk motor listrik dan baterai, dan panas keluar melalui lubang besar di kap depan, yang juga berkontribusi pada downforce aerodinamik dan dengan demikian stabilitas.Di bagian belakang, penutup mesin juga dirancang untuk meningkatkan pendinginan, dan mobil benar-benar dapat dikendarai dengan penutup setengah terbuka, mirip dengan mobil balap bersejarah, dan memperlihatkan pembangkit listrik di mana karburator dan mesin bensin yang digunakan untuk tinggal.

Audi EP4: Konstruksi serat karbon

Back exterior view of the Audi EP4 concept car

Sementara EP4 terlihat sangat modern, ia memiliki hubungan yang jelas dengan NSU Prinz asli, dengan lampu LED depan dan belakang berbentuk seperti mobil asli, dan cangkang tubuh dari tahun 1970 -an mempertahankan atap dan garis bahu yang khas mobil.Cangkang tubuh NSU Prinz asli benar-benar selesai kembali dalam warna Audi modern Suzuka Grey dan Black, dengan aksen kuning sinyal.Proyek EP4 menampilkan banyak komponen serat karbon, yang akrab dari motorsport dan membantu mengurangi bobot kendaraan untuk meningkatkan kinerja dan efisiensi.

Di bawah penampilan retro, peningkatan kinerja drivetrain listrik secara besar -besaran berarti sasis dan tubuh harus dimodifikasi secara luas.Platform, termasuk rem dan as roda, sebenarnya dari Audi A1 bertenaga bensin, hatchback kompak yang tidak dijual di Amerika Utara.Lintasan yang jauh lebih luas dan ban ekstra-lebar diisi di bawah bodywork yang melebar.Studio Desain Audi menciptakan ekstensi, yang dicetak 3D sebelum disatukan dengan badan baja.Di bagian belakang, sayap, dicat dengan sinyal kuning, sebenarnya tidak melekat pada tubuh, tetapi pada sangkar gulungan, dan dukungannya benar -benar melewati jendela belakang.

di dalam, kandang gulungan kuning sinyal kontrassangat dengan elemen hitam yang tampak serius, termasuk kursi ember Racy Recaro.Pengukur klasik telah digantikan oleh layar komputer on-board, dengan alat pengukur dan tampilan digital.

Belajar Teknologi dan Proses Baru

EP4 dibuat oleh peserta magang di berbagai departemen Audi – mekatronik otomotif, bodywork, konstruksi kendaraan, dan cat – hanya dalam tujuh bulan.Pelatih dari departemen Audi bekerja bersama para peserta magang untuk menggembalakan proyek di dalam kerangka pengembangan teknis Audi.Oleh karena itu, peserta magang dapat belajar banyak tentang proses dan metode perusahaan sambil membuat mobil konsep mereka – menempatkan pelatihan teoretis mereka ke dalam penggunaan praktis.

Audi Apprentices that built the Audi EP4 concept car

\”Proyek ini memberi magang kami kesempatan untuk bekerja secara bebas dengan berbagai teknik dan bahan,\” kata Timo Engler, kepala pelatihan Audi untuk teknologi dan logistik kendaraan. \”Misalnya, di samping penggerak listrik, mereka menggunakan pencetakan 3D, teknologi kedua di masa depan. Serat karbon – akrab dari motorsport – juga digunakan untuk tudung depan.

tetapi peserta tidak hanya belajar banyak dalam hal keahlian. Dalam hal EP4, ituVisi dan tenggat waktu sangat ambisius. Sangat menyenangkan melihat bagaimana staf junior telah tumbuh dengan tugas mereka dan betapa lompatan dalam pengembangan yang telah mereka buat sebagai sebuah tim. \”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *