Pada hari EV baru -baru ini, Kia berkomitmen untuk menambahkan beberapa EV antara $ 35.000 dan $ 50.000 di Amerika Utara, sambil meluncurkan SUV kompak EV5 produksi, konsep SUV EV3 dan sedan konsep EV4.Akankah ketiga EV baru ini tersedia di A.S.?
Spread the love

Kia Mengungkap Rencana Mobil Listrik Masa Depan

Pada hari EV baru -baru ini di Korea Selatan, perusahaan berkomitmen untuk membahas apa yang dilihatnya sebagai salah satu hambatan terbesar untuk adopsi kendaraan listrik massal: harga tinggi.Kia berkomitmen untuk membawa beberapa kendaraan ke Amerika Utara dengan harga antara US $ 35.000-$ 50.000.

\”Pengadopsi awal masih mayoritas pembeli EV (di AS),\” kata Ho Sung Song, presiden dan CEO Kia.“Jelas ada dua tantangan utama: harga tinggi, dan kenyamanan pengisian.”

Crossover Midsize EV6 KIA telah mendirikan kepemimpinan pengisian EV kelas atas merek Korea dengan kecepatan biaya maksimum 230-kW yang memungkinkannya untuk biaya cepat DC dari 10 persen hingga 80 persen dalam 18 menit, jumlah yang mirip dengan Porsche enam angkadan model Lucid (dan All Tesla) – meskipun hanya pada 350 kW DC Public Chargers yang relatif jarang di luar hotspot penjualan EV.

Dengan tiga baris EV9 mendatang akan mendarat di pantai-pantai ini pada akhir tahun, dan pesanan untuk dibuka pada 16 Oktober, Kia mengatakan beberapa kendaraan berikutnya yang datang ke pasar akan masuk di bawah EV6 di kedua ukuran dan kedua ukuran danHarga.

\”Di A.S., ada 30 model EV, versus 400 model ICE (Internal Combustion Engine),\” kata Song at the EV Day Event, yang menurut perusahaan akan berlangsung setiap tahun, \”Kia bertujuan untuk menangani ini dengan menawarkan penawaranBeberapa EV, dengan harga antara $ 35.000 hingga $ 50.000. ”

Kia EV4 concept exterior

KIA: Banyak EV yang lebih kecil secara global, beberapa untuk Amerika Utara

KIA kemudian menarik bungkus tiga EV yang berukuran lebih rendah dan potensi harga dari penawaran saat ini:

  • Pertama Versi produksi Crossover Compact EV5, yang ditampilkan dalam bentuk \’Konsep\’ awal tahun ini di Cina.
  • Konsep EV3, yang merupakan SUV ringkas yang mengikuti etos desain EV9 yang blocky namun praktis.
  • Konsep EV4, sedan EV ringkas yang lebih tinggi, dengan beberapa isyarat seperti SUV.

Implikasi yang jelas di sini adalah bahwa Kia melihat pengenalan kendaraan yang lebih kecil dan lebih murah seperti ini sama pentingnya untuk menumbuhkan pasar EV dari pengadopsi awal saat ini ke mayoritas awal.

Di antara tiga pasar EV utama di Amerika Utara, Eropa dan Cina, Amerika Utara adalah yang terjauh dalam hal pangsa pasar EV, dan pilihan kendaraan listrik.

Bersama dengan harga tinggi, hambatan besar lain untuk adopsi EV di Amerika Utara adalah kenyamanan pengisian, kata CEO Ho.Kia adalah bagian dari konsorsium tujuh otomak yang telah berkomitmen untuk memulai dan memperluas jaringan pengisian daya cepat DC baru untuk membantu lebih banyak konsumen arus utama menemukan opsi pengisian daya yang nyaman di mana pun mereka berada, atau tidak peduli seberapa jauh mereka melangkah.

Untuk tujuan itu, konsorsium berencana untuk memasang 30.000 pengisi daya pada tahun 2030, kata Ho, dalam jaringan yang saat ini berencana untuk menawarkan colokan NACS (TESLA) dan CCS (semua orang, saat ini) untuk pengisian kecepatan tinggi.Kia telah berkomitmen untuk mulai memasukkan konektor NACS ke dalam kendaraannya mulai pada kuartal terakhir tahun 2024, meskipun belum jelas jika ini akan berada di semua Kia Bevs yang baru diperkenalkan, atau seluruh lineup BEV untuk tahun model 2025.

EV5 Datang ke Amerika Utara dalam angka terbatas

Kia EV5 front exterior concept

Kedatangan EV5 di Amerika Utara tampak tegas dalam diskusi perencanaan produk dengan banyak eksekutif, tetapi tepat kapan dan di mana di benua ini masih di udara.Garis resmi dari Kia adalah bahwa itu tidak cukup dikonfirmasi EV5 akan datang ke pasar A.S.Sebuah rencana untuk membangun EV5 di Amerika Utara, ”kata CEO Song, menunjukkan bahwa kurangnya potongan harga federal sangat membebani keputusan tersebut, bahkan jika pembeli Kia saat ini dapat memperoleh manfaat dari rabat $ 7.500 jika mereka menyewa EV6 buatan Korea mereka.

“Secara teknis kami dapat mengekspor kendaraan ini ke A.S., dengan beberapa batasan volume, diluncurkan di Korea sekitar tahun 2025, dengan ekspor ke A.S. di pertengahan 2025.”

EV5 akan menjadi kendaraan platform E-GMP 400 volt pertama untuk KIA di Amerika Utara, dengan kecepatan pengisian maksimum yang lebih lambat sekitar 140 kW, dibandingkan dengan sekitar 230 kW untuk 800 volt EV6.EV5 dapat mengenakan biaya dari 30 hingga 80 persen pada pengisi daya DC dalam 27 menit, menurut Kia.

Seperti kebanyakan KIA, EV5 akan ditawarkan dengan beberapa barang kenyamanan yang mengesankan untuk harga, termasuk kursi pijat untuk pengemudi, kontrol suhu penumpang belakang, pompa panas dan mengemudi satu-pedal melalui fungsi I-Pedal.

Bahkan akan ada model EV5 GT berkinerja tinggi yang akan datang nanti, untuk melanjutkan tradisi EV6 GT yang memiliki kekuatan besar dan penanganan yang menarik di badan pengangkut praktis.

Tidak seperti Tesla, bahkan KIA dengan harga lebih murah ini akan menawarkan dua layar: kluster 12,3 inci di depan pengemudi, dan layar ukuran yang sama untuk sistem infotainment, ditambah kontrol iklim terpisah.Juga akan ada pembaruan over-the-air (OTA) yang ditawarkan, serta rencana untuk menawarkan kendaraan-ke-beban (V2L) seperti EV6 dan sepupu Hyundai Ioniq 5-nya.Dan jika jaringan pasar memungkinkan, EV5 juga dapat menawarkan kemampuan kendaraan-ke-grid, untuk berpotensi memungkinkan pembayaran dari penyedia daya Anda untuk \’meminjamkan\’ daya saat dibutuhkan.

Juga akan ada yang penuh-Mode Kursi Berkemah Baris Kedua Datar Di mana orang dapat berbaring rata, dibantu oleh kulkas konsol belakang atau lebih hangat yang dapat menjaga segala sesuatunya dari 40 hingga 130 derajat F, dengan kapasitas empat liter (sekitar 0,141 cu-ft).

Kia EV3 concept side profile

KIA EV3 atau EV4 memiliki peluang \”50/50\” dari Penjualan Amerika Utara

KIA Pejabat juga mempelajari apakah akan membawa versi produksi dari konsep EV3 dan konsep EV4 ke Amerika Utara, dengan seorang eksekutif mengatakan masih ada setengah setengah peluang kedatangannya di sini, tetapi mereka hampirpasti akan membuatnya ke Eropa.

Konsensus umum yang dibangun pada akhirnya tampaknya bahwa Kia ingin membawa keduanya, tetapi tidak yakin mereka akan kompetitif tanpa memenuhi syarat untuk rabat federal $ 7.500.

Cho juga mengkonfirmasi bahwa model EV2 yang bahkan lebih kecil sedang dalam perjalanan, akan dibangun di Slovakia pada tahun 2025, bersama dengan model EV lainnya.

Juga direncanakan adalah aplikasi gabungan baru dengan layanan AI pada paruh pertama tahun 2024. Salah satu fitur baru yang utama adalah fungsi e-routing yang dapat membaca muatan kendaraan dan merekomendasikan pemberhentian yang sesuai, seperti halnya Tesla dan superchargernyaJaringan.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *