Sementara kami menghabiskan banyak waktu berbicara tentang mobil listrik baru, tiga kali lebih banyak orang Amerika membeli mobil bekas dibandingkan dengan mobil baru.Untuk pembeli yang mencari EV bekas, ada banyak kabar baik - harga turun, inventaris meningkat, dan ada insentif EV federal bekas $ 4.000.
Spread the love

Digunakan EVS penurunan harga?

Jika Anda mencari bukti bahwa mobil listrik menjadi arus utama, Anda hanya perlu melihat evolusi pasar EV yang digunakan.Sampai sekarang, pasar untuk mobil listrik sangat berbeda dari kendaraan konvensional: teknologi ini baru, dan pasar telah didorong oleh pengantar dan meningkatkan penjualan kendaraan baru.Namun, pada tahun 2023, pasar mobil listrik yang digunakan telah berevolusi, dengan EV yang dimiliki sebelumnya jauh melebihi penjualan setiap model EV baru selain dari Tesla Model Y dan Model 3.

Mengapa itu menunjukkan bahwa EV menjadi normal?Karena, sementara mobil baru mendapatkan semua berita utama, pasar mobil \”normal\” didorong oleh kendaraan bekas.Bahkan, setiap tahun di AS, tiga kali lebih banyak kendaraan bekas dijual dibandingkan dengan kendaraan baru.Dengan penjualan EV baru di AS yang diperkirakan mencapai lebih dari satu juta unit pada akhir 2023, ada peningkatan yang sepadan dalam penjualan EV bekas – dengan banyak pengemudi membeli EV pertama mereka sebagai mobil bekas, dan banyak EV juga diperdagangkan melawanmodel yang lebih baru.

The change of used price of an ev displayed in a chart

Peningkatan inventaris EV dengan mobil yang lebih baru

Memang, data dari EV Industry Watcher Recurrent menunjukkan bahwa ketersediaan EV bekas lebih baik daripada sebelumnya.Pada bulan April 2021, misalnya, ada 11.000 mobil listrik bekas di inventaris dealer di seluruh AS;Hari ini, jumlah itu lebih dari 33.000.Plus, inventaris itu segar: sementara pada bulan April 2021, 30 persen dari inventaris berusia lebih dari lima tahun, pada tahun 2023, hampir 45 persen dari inventaris EV bekas adalah tiga tahun atau lebih baru;30 persen inventaris sebenarnya kurang dari dua tahun.Pasar kendaraan bensin bekas sebenarnya condong lebih tua, dengan lebih dari setengah penjualan mobil bekas pada kuartal kedua tahun ini lebih dari tiga tahun.

Perpaduan kendaraan juga telah berubah.EV bekas hari ini jauh lebih maju daripada model awal yang duduk di atas mobil bekas beberapa tahun yang lalu.Mereka memiliki jangkauan yang lebih panjang, fitur teknologi yang lebih menarik, dan datang dalam berbagai gaya dan konfigurasi tubuh yang lebih luas.Anda tidak lagi hanya melihat sedan Tesla Model S besar dan mobil kota kecil Nissan Leaf – ada crossover listrik, SUV, dan bahkan truk pickup yang sesuai dengan setiap kebutuhan.

Rata -rata harga EV bekas turun

price dropping with used ev displayed on a chart

Berita yang lebih baik bagi mereka yang mempertimbangkan pergantian ke listrik adalah bahwa keterjangkauan telah meningkat secara signifikan;Bahkan, berulang mengatakan pasar EV yang digunakan lebih terjangkau sekarang daripada kapan saja dalam dua setengah tahun terakhir.Harga rata -rata mobil listrik bekas sekarang adalah $ 27.683 – yang berulang terendah telah diamati sejak awal 2021, dan turun 32 persen besar dibandingkan dengan waktu ini tahun lalu.

Itu sebagian besar telah didorong oleh pemotongan harga besar Tesla pada kendaraan baru, yang memiliki efek mengurangi harga untuk mobil bekas juga.Faktanya, harga rata-rata dari Tesla Model 3 bekas-salah satu EV terlaris, baru atau bekas-telah turun lebih dari $ 9.000 sejak 2021. dan Chevrolet Bolt, EV yang paling terjangkau, telah turun sekitar $ 1.500 sejak 2021.

BARU FEDERAL INSENTIVE EV BEGERI

Yang penting tentang harga penurunan ini adalah bahwa inti dari pasar mobil listrik bekas sekarang melayang cukup dekat dengan tanda $ 25.000 – angka ajaib, karena insentif pajak federal baru yang tersedia untuk mobil listrik bekas.EV bekas di bawah $ 25.000 memenuhi syarat hingga $ 4.000 dalam insentif federal, dengan anggapan bahwa pembeli memenuhi kriteria tertentu.Akibatnya, insentif baru membawa harga aktual EV bekas menjadi lebih dari $ 20.000, membawa kepemilikan mobil listrik dalam jangkauan demografi baru yang besar.

Affordable used EV segments chart

Mulai tahun 2024, mengklaim insentif pajak kendaraan yang digunakan juga akan menjadi lebih mudah.Alih -alih mengajukan rabat pada waktu pajak, pelanggan mobil listrik dapat dengan mudah mengakses insentif sebagai pengurangan harga jual kendaraan, dengan anggapan penjualan terjadi di dealer mobil yang terdaftar di IRS untuk berbagi informasi.Dealer berlaku untuk insentif atas nama pelanggan, meneruskan tabungan, dan segera diganti oleh IRS.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *